日前,乘联会公布了国内2月份的汽车厂商销量榜,受“芯片”以及其它原材料供应,和新能源爆发的影响,国内车市也发生了不小的变化。
具体来看,一汽大众仍为销量榜冠军车企,2月份总共售出104940辆,同比减少9.6%,为榜单中唯一销量破10万的车企,不过一汽大众是将奥迪的销量也统计在内。
让所有人都意外的是,比亚迪首次拿下了国内汽车厂商的销售亚军,其2月份共售出89102辆,同比暴增340.4%,为国内增幅最高的车企。
同时,比亚迪的强势崛起,也一举反超了国内车企的“万年老二”上汽大众,后者2月份销量为80158辆,同比大跌19%,位于销量榜第三的位置。
上汽通用排名第四,2月份共售出73021辆,同比下降7.9%;吉利汽车2月份也出现了微跌,同比下降1.8%,销量68627辆;
第六至第十名,则分别为东风日产、长安汽车、一汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车等车企。
其中长安汽车和长城销量降幅较大,长安汽车2月份销量仅为60682辆,同比暴跌37%。长城汽车也一样,2月销量70792辆,同比大跌18.3%。
对于销量下降的原因,长城汽车表示,,主要由于博世汽车部件(苏州)有限公司生产的车身电子稳定系统(ESP)供应不足所致,博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
长安汽车方面虽然没有官方说明,但此前网络上曝光的文件显示,长安汽车如今也同样面临着博世零部件供应短缺的问题,疑似是导致其销量大跌的主要原因。
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