跑车为什么有声浪

首先，我们要知道声浪是和排气管有关的，一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成，而且还装有中段或尾段消音器。当然，发动机的缸数也会影响声浪，发动机不同声浪也就不同，所以排气的声音是根据车辆定位和发动机调校造成的，并不是排气声音越大性能就越好。

而对于跑车来说，它们更注重高性能、高爆发力以及高耐力，从而获得更大的动力达到更快的速度，所以都搭载了大排量发动机。与普通家用车不一样的是，跑车安装大排量发动机是为了在加速启动时获得更大动力，所以故意选择了消声效果较弱的消音器，从而减少发动机排气的阻力。也就是因为这样，跑车转速越高的时候，排气管发出的气浪声就越大。

但马路上还有一些不起眼的改装车也有这样的轰鸣声，懂车的人靠声音就能知道它们和跑车是不用类型的，改装不好听起来就是噪音。而跑车的声浪整个过程都是经过了厂家的精心调校的，属于合理的声音。所以跑车的声浪并不是故意引人注意，它就是一种跑车文化的象征，也是跑车魅力的一部分。

值得提醒的是，我们在改装汽车时要响应当地的法规，否则就只能白花钱活受罪了。

跑车声浪怎么产生的

声音源自震动，汽车声浪也是如此，每个气缸中的汽油的燃烧和进气及排气系统中的压力波，让汽车的声浪层出不穷，也因为震动不同，声浪中的音高、银色和响度各不相同，让汽车声浪千姿百态。

和大家知道的一样，声浪和排气管有关，最普遍的排气管结构是排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段，一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。当然，汽车需要装消音器，因为好听的声音叫做声浪，不好听的只能算是噪音。

如果你以为把消音器拆除了就能获得美妙的声浪，当然是不行的，有完美声浪的原厂车的排气结构都是经过厂家反复多次的测试调教的，在这个过程中，不少厂家还会邀请艺术家、音乐家来参与工作。

更重要的是，发动机的缸数在声浪营造中有决定性的地位。从多缸到少缸，从V12到V10到V8再到V4，发动机不同声浪也随之不同，从高亢到嘶吼，从充满力量到性感低沉。

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