今日，蔚来业绩会上，蔚来表示将在推出搭载 8155 芯片和 5G 通讯模块的 2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型时，对产品价格进行调整。同时也将为现有用户提供上述硬件的后装升级服务。

蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来(现有车型)还没有提价。当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。

蔚来在去年四季度开始走三元锂电池 + 磷酸铁锂电池的路线，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在 18%-20%。

同时，针对近期碳酸锂价格飙涨的现象，李斌表示：“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”

此外，蔚来财报数据，全年营收361.4亿元，同比增长122.3%;全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%;现金储备554亿元。

关键词： 蔚来汽车 三元锂电池 磷酸铁锂电池 原材料涨价