作为国内曾经的新能源销量“大王”,北汽蓝谷目前仍处在亏损泥沼中“无法自拔”,即便是极狐α已经交付,也难以带动。
4月27日,北汽蓝谷发布财报显示,今年一季度营收17.31亿元,同比增长108.42%;净利润为-9.57亿元,同比下降12.08%;
虽然严重亏损,但是北汽蓝谷的销量依然低迷,一季度其累计销量为9120辆,同比增长189.62%,而3月销量为5735辆,同比增长438.5%。
一季度累计销量未破万,但是能够亏损超9亿元,实在令人匪夷所思。对此,有网友调侃道,平均卖一辆车亏损10.5万元?
事实上,作为国产曾经销量的第一的新能源汽车品牌,北汽新能源在2013-2019年曾连续七年保持中国纯电动汽车销量第一,其中2017年销量甚至超过特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军。
不过在新能源汽车市场爆发的2020年,曾经的7连销冠,北汽新能源却遭遇了别样的辛酸。全年累计销量只有25914辆,同比下滑82.79%。
有业内人士表示,北汽自主板块有多年的发展经验,如果借力极狐品牌彻底摆脱传统自主品牌形象,加强科技创新和产品力,或许还有一线生机。
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