这两天雷克萨斯上热搜了，因为车祸导致一死两伤，让人直呼豪车也不是那么安全，而这起事故背后更多的还是厂商在车上的自动解锁逻辑有问题。

7月28日，广西贵港辖区内一段高速发生车祸，车辆在碰撞后出现自燃，疑似有伤亡情况。随后官方通告，称28日12时许，其辖区内发生一起交通事故，1人死亡，两人轻伤无生命危险。

经初步调查，事故发生原因为驾驶员朱某驾驶车辆与道路护栏、水泥墩发生碰撞。

根据网传雷克萨斯LM产品使用说明书，当SRS空气囊充气展开时，挡风玻璃可能碎裂，混合动力系统将停止对发动机供油，所有车门都将解锁。但说明书另有条款写道，“根据撞击的力度或事故的类型，该系统(碰撞检测门锁接触系统)可能不工作”。

对此，一位了解日系车的专家同样向时代财经表示，雷克萨斯确实是有碰撞后自动解锁功能的，但其工作逻辑或许存在矛盾之处。

据此前媒体报道，雷克萨斯LM300H是其特别针对国内市场及部分亚洲市场所设计的地区限定专属车型，并非全球车型。该车基于丰田埃尔法打造，配备与埃尔法混动相同的2.5升直列4缸汽油发动机+发动机混合动力系统。

数据显示，上述雷克萨LM300H售价区间为116.6万元~144.6万元，而埃尔法的售价区间仅为83.9万元~92万元，不过这指导价并非雷克萨斯的真实成交价，其两款车型均需加价46万元以上，近一年平均成交价皆在179万元以上。

尽管价格略高，加价也不少，但雷克萨LM300H今年前4个月累计销量为1190辆。

7月29日，广州某雷克萨斯销售顾问告诉时代财经，雷克萨斯LM300H通过进口渠道引入国内市场销售，目前下定需要等4个月以上才能提车，购车具体价格需要到店内详谈。

关键词： 雷克萨斯车祸 自动解锁逻辑